TMX Solutions erweitert Antriebsprüfstand bei Alstom in Netphen
Integration externer Antriebstechnik mit Frequenzumrichter und Automatisierung für motorlose Antriebseinheiten
Ausgangslage: Neue Anforderungen
Am Standort Netphen betreibt Alstom ein Servicezentrum für die Wartung, Instandhaltung und Revision von Drehgestellen. Zentraler Bestandteil des Serviceprozesses ist ein eingehauster Antriebsprüfstand, auf dem revidierte Antriebseinheiten einer abschließenden Funktions- und Qualitätsprüfung unterzogen werden.
Bislang war dieser Prüfstand auf Antriebseinheiten mit integriertem Motor ausgelegt - unter anderem für die TRAXX-Plattform. Diese Einheiten bringen ihren eigenen Bahnmotor mit und können direkt auf dem Prüfstand betrieben werden.
Mit dem Ausbau der Serviceaktivitäten am Standort Netphen - darunter die Revision von Talent-Antriebseinheiten (Alstom) und Vectron-Antriebseinheiten (Siemens Mobility) - musste auch der bestehende Prüfstand angepasst werden: Das Ziel war, den Prüfstand flexibler zu nutzen, zusätzliche Prüfaufträge zu ermöglichen – und auf einen separaten Neubau zu verzichten.
Die technische Herausforderung
Grundsätzlich bestehen alle Antriebseinheiten aus Motor, Getriebe, Welle und Radsatz. Während TRAXX-Einheiten mit ihrem integrierten Motor auf den Prüfstand kommen, ist das bei Talent und Vectron anders: Bei der Revision in Netphen werden diese Antriebseinheiten ohne Motor angeliefert.
Für den Prüfstand bedeutet das: Die Getriebeeingangswelle muss über einen externen Hilfsmotor angetrieben werden. Dieser muss so dimensioniert sein, dass er die Reibmomente der Antriebseinheit zuverlässig überwindet und die vorhandenen Massenträgheiten sicher beschleunigen kann – ohne überdimensioniert zu sein.
Weitere Anforderungen:
- Beim Abbremsen muss die rückgespeiste Energie sicher abgeführt werden
- Zwei unterschiedliche Prüfgestelle (eines für Talent, eines für Vectron) müssen flexibel bedient werden
- Die neue Technik muss sich nahtlos in den bestehenden Prüfstand integrieren – inklusive Sicherheitskreis und Bedienoberfläche
Die Lösung: Integration statt Ersatz
TMX Solutions entwickelte eine gezielte Erweiterung des bestehenden Prüfstands. Kern der Lösung ist ein zusätzlicher Schaltschrank mit Frequenzumrichter und externem Bremswiderstand, über den die Hilfsmotoren an beiden Prüfgestellen betrieben werden.
Ein einziger Frequenzumrichter bedient beide Antriebsmotoren wechselweise. Beim Wechsel zwischen den Prüfplätzen werden die Parametersätze vollautomatisch umgeschaltet. Der Bediener wählt lediglich die gewünschte Prüfung aus – die Systemkonfiguration erfolgt im Hintergrund.
Die wesentlichen Bestandteile der Erweiterung:
- Schaltschrank mit Frequenzumrichter zur Ansteuerung der Hilfsmotoren
- Eigene SPS zur Ablaufsteuerung der Antriebsfunktionen
- Anbindung an das bestehende Mess- und Automatisierungssystem
- Eigene Benutzeroberfläche mit Integration in die bestehende Bedienstruktur
- Zweikanalige Einbindung in den bestehenden Not-Aus-Kreis inklusive Türzuhaltung
- Automatische Umschaltung der Parametersätze je nach Prüfgestell
- Vollautomatisierte Prüfabläufe inklusive Protokollerstellung
Die bestehende Prüfstandsarchitektur blieb dabei weitgehend unverändert. Anpassungen an Automatisierung und Bedienung wurden auf das notwendige Minimum reduziert.
Umsetzung: Drei Monate vom Engineering bis zur Inbetriebnahme
TMX Solutions übernahm das Engineering, die Integration in die bestehende Automatisierung sowie die Inbetriebnahme. Für beide Prüfgestelle wurden vollständige Prüfabläufe gefahren, um sicherzustellen, dass alle Funktionen von der Parametrierung bis zur Protokollerstellung korrekt ineinandergreifen.
Die Erweiterung wurde zwischen Dezember 2025 und Februar 2026 realisiert – ohne nennenswerte Beeinträchtigung des laufenden Servicebetriebs.
Ergebnis: Unterschiedliche Plattformen, ein Prüfstand
Mit der Erweiterung kann Alstom am Standort Netphen heute Antriebseinheiten verschiedener Fahrzeugplattformen auf einem Prüfstand prüfen – darunter auch externe Aufträge wie Siemens-Vectron-Einheiten. Die Auslastung des bestehenden Prüfstands konnte deutlich erhöht werden, ein zusätzlicher Prüfstandsneubau war nicht erforderlich.
Rund 1.100 Antriebseinheiten pro Jahr werden heute auf dem erweiterten Prüfstand geprüft. Die Anlage wurde damit von einem plattformspezifischen Prüfstand zu einer flexiblen Service-Plattform weiterentwickelt.
Stimmen aus der Praxis
Mit der Erweiterung durch TMX Solutions konnten wir unseren bestehenden Prüfstand deutlich flexibler nutzen und neue Prüfmöglichkeiten erschließen. Besonders überzeugt hat uns die praxisnahe Umsetzung und die enge, lösungsorientierte Zusammenarbeit.“
-- Sven Wohlfeld, Projektverantwortlicher Service-Prüfstände, Alstom in Netphen
Bericht zum Download
Lesen Sie den vollständigen Referenzbericht über das Alstom-Projekt mit allen Details und Bildern als PDF:
Weitere Informationen
Ausführliche Informationen über die TMX-Prüfstände finden Sie unter:
Wie können wir Sie unterstützen?
Ob Erweiterung, Modernisierung oder Neuentwicklung – TMX Solutions entwickelt Prüf- und Messlösungen, die zu Ihren Anforderungen passen. Lassen Sie uns gemeinsam herausfinden, was für Ihren Anwendungsfall die beste Lösung ist.